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incompletas) apriete tecla F5 (actualizar)
Descargue el
→ MAPA geográfico de Pulacayo, escala 1:50'000 (archivo pdf, 640kB) |
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La vieja mina de plata Pulacayo
-20.390893° -66.700175°
→Mapa |
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Las viejas locomotoras de vapor (Baldwin y Rogers) son
entre las primeras que entraron a Bolivia hacia el fin
del siglo XIX (la número uno de 1890 también está) y
transportaban la plata extraída por la compañía minera
de Huanchaca en 32 kilómetros de sinuosa trocha ancha
con un desnivel de 500 metros abajo para Uyuni a 3680
metros, donde se conectaban con la red oriental para
bajar a las fundiciones de Antofagasta. Los rieles entre
Pulacayo y Uyuni fueron robados más tarde, pero a las
máquinas le falta agua, fuego y alguna gotita de aceite
no más para volver a caminar... |
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Las locomotoras de Pulacayo
-20.391101° -66.699954°
→Mapa
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Indicaciones en las placas de las máquinas: |
Fábrica de la Unión – Valparaíso
1893 – Hardie y Cia |
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Baldwin Locomotive Works – Philadelphia U.S.A
Burnham Williams & Co. – 14301 – May.
1890 |
Rogers Locomotive Company
Paterson. N-J.
N° 5544 |
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Información:
→Baldwin
Locomotive Works |
→Rogers Locomotive Company |
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El Trencito de las Remesas
-20.390868° -66.699907°
→Mapa |
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Este trencito, entre otras cosas también era dedicado al
transporte de los salarios de los mineros. Cuentan que
por el año 1907 uno de estos transportes fue asaltado y
robado por los delincuentes estadounidenses Butch
Cassidy y Sundance Kid. Sin embargo como todo lo demás
relacionado con la presencia de los dos bandoleros en
Sudamérica, no existe nada que sea comprobado
históricamente. Lo más probable son los acontecimientos
acerca de su fin en un tiroteo con militares bolivianos
por el campamento minero de San Vicente cerca de Tupiza
a fines de 1908, aunque ni esto tenga un respaldo
cierto.
Sí pero está comprobado un asalto al tren con las
remesas de 100'000 pesos (medio millón de dólares
actuales) destinadas a los obreros de Pulacayo, cumplido
el 7 de abril de 1922 por tres bandoleros
estadounidenses e ingleses conocidos como "The Smithies".
Al salir del país con el botín fueron parados en la
frontera argentina y condenados a siete años de
reclusión que cumplieron en Uyuni. Al concluir la
condena, dos de ellos volvieron a Estados Unidos
mientras que el tercero se quedó casándose con una chola
potosina. Así que talvez la historia del atraco de 1907
se confundió con otro asalto, probablemente por Butch
Cassidy y Sundance Kid, en noviembre de 1908 a la
comitiva de la Compañía Aramayo que transportaba la
remesa de 80'000 pesos para los mineros de la compañía y
que tuvo lugar en Huaca Huañusca, un cerro en la
cercanía de Tupiza.
Lo que sea – la verdad verdadera debe de conocerla
únicamente nuestro trencito de las remesas con su
cochecito de madera. |
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Información: |
→Tierra de Bandoleros |
→Butch Cassidy and the Sundance
Kid |
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Las locomotoras enanas
-20.391266° -66.700041°
→Mapa |
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La mina original que lleva el nombre de Huanchaca está
al otro lado del cerro. Cateando en busca de más
mineral, en 1887 perforaron el cerro con un túnel largo
3500 metros saliendo en Pulacayo. Las locomotoras
pequeñas (entre ellas la Baldwin N°1) hacían servicio en
la línea férrea por este túnel. |
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La boca del infierno
-20.387871° -66.697874°
→Mapa |
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Hasta 7000 mineros llegaron a trabajar en la mina
luchando con la veta vertical que, desde la bocamina,
llega hasta cerca de los 1000 metros de profundidad. Los
mineros desarrollaban la labor de perforación con el
cuerpo desnudo y por tan sólo 15 minutos. Al ser
volcánica, el área tiene agua hirviente en su interior y
los obreros trabajaban a 45° centígrados. |
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Dicen las letras grandes encima del portal:
SE PRINCIPIÓ ESTE SOCAVÓN AUXILIAR EL 14 DE ABRIL DE
1890 SIENDO ADMOR GENERAL EL SR. GUILLERMO LEITON |
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Y los letreros chicos:
El Centro Cultural "Talia" rinde Homenaje al 1° Aniv. de
la
Nacionalización de las Minas.
Pyo. 31 Octbre. 1953 |
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Cooperativa Minera Pulacayo –
Uno para todos, todos para uno
Bodas de Plata – 21 Noviembre de 1962...1987 – Pulacayo
Bolivia |
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La maestranza de la mina
-20.388168° -66.698523°
→Mapa |
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El Navío de Pulacayo
-20.387726° -66.698212°
→Mapa |
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Tras unos 500 kilómetros de rieles, el mineral de
Pulacayo llegaba a la ciudad portuaria de Antofagasta en
el litoral del Pacífico, en donde entre 1888 y 1892 la
Compañía Minera Huanchaca construyó la fundición y
refinería de plata que procesaba más de 100 toneladas
por día, produciendo 20 toneladas de plata al mes. La
planta, que por entonces era la más importante de
América Latina ya paralizó en 1902 y fue declarada
Monumento Histórico Chileno en 1974.
→La Fundición de Huanchaca |
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El barrio inferior
-20.389998° -66.697831°
→Mapa |
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El Colegio Nacional Mixto de Pulacayo
-20.387796° -66.699070°
→Mapa |
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Las viviendas de los mineros
-20.388716° -66.696125°
→Mapa |
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→ Vuelva arriba |
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última actualización
2011-06-21
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